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Toronto Transit Commission - 1966 Ã 2007
Description
Ce jeton remplace le jeton de 1954. En 1968, pour l'extension du métro Bloor–Danforth, un jeton commémoratif de laiton a également été produit en petite quantité et a été conservé en circulation pour un temps limité.
En 1975, le matériel utilisé a été l'aluminium, tout en conservant le même design que le jeton de 1954. À partir de novembre 2006, un nouveau jeton bi-métallique a été mis en production surtout pour contrer la contrefaçon em remplacement des 30 millions de jetons en circulation.
Toronto Transit Commission - 1966 to 2007 values and prices
La valeur d'un jeton canadien varie en fonction de son ètat de conservation, de sa raretè, de sa finition, de l'offre et de la demande ansi que de plusieurs autres facteurs.
- Circulée
| Variétés | AG-3 | G-4 | VG-8 | F-12 | VF-20 | EF-40 | AU-50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aluminium | 0,10 $ | 0,25 $ | 0,35 $ | 0,50 $ | 0,75 $ | 1,00 $ | 1,50 $ |
| Laiton | - | - | - | - | - | - | - |
Variétés
Aluminium
Laiton
Caractéristiques
Aluminium
- Date : 1975
- Émetteur : Toronto Transit Commission
- Tranche : Lisse
Laiton
- Date : 1966
- Émetteur : Toronto Transit Commission
- Tranche : Lisse
Dernière mise à jour : Lundi le 20 janvier 2014
